近日，昌平区政府会同市规划自然资源委（以下简称市规自委）组织编制的《北京昌平区生命科学园 CP01-0601～0603 街区控制性详细规划（街区层面）（2020 年—2035 年）》正式获得市规自委批复 。
批复指出，街区控规要深化落实上位规划要求，围绕“建设具有全球领先水平的‘生命谷’，打造科创引领、活力共享、环境优美的国际一流生命科学园区”的功能定位与发展目标，通过优化街区功能布局，严控街区总量规模，完善公共服务体系，强化基础设施支撑，加强城市设计，提升空间品质等措施，大力支撑北京市国际科技创新中心建设。
规划概况
生命园肩负着支撑构建国家战略科技力量、引领医药健康产业发展的重任，将围绕“建设具有全球领先水平的‘生命谷’，打造科创引领、活力共享、环境优美的国际一流生命科学园区”的功能定位与发展目标，通过优化街区功能布局，完善公共服务体系，强化基础设施支撑，加强城市设计，提升空间品质等措施，大力支撑北京市国际科技创新中心建设。
△ 城市设计示意鸟瞰图
本次规划是对分区规划及街区指引确定的街区目标、定位、规模、指标的深化落实，是指导区域发展、建设、管理的基本依据。本次规划编制围绕生命科学园战略定位 合理确定区域功能，细化产业功能定位，构建医药健康创新产业体系；注重城市设计引领 ，加强城市特色风貌塑造，强化轨道站点的引领带动作用，优化城市空间结构；强化资源要素科学配置 ，补足区域公共服务设施和基础设施短板，提升生产、生活、生态空间品质，提高宜业宜居水平；加强城乡一体化发展 ，统筹研究“北四村”城镇化实施模式，促进规划有效实施。规划充分遵循上位规划，以建设具有全球领先水平的“生命谷”为目标，旨在打造科创引领、活力共享、环境优美的国际一流生命科学园区。
规划建设以“蓝绿活力环、创建梦想城” 为目标，通过构筑城市型交通网络、塑造高密度的混合空间形态、建设特色标志性的公共空间、打造便捷活力的服务体系四大策略，构建“两轴、一心、六区” 的空间结构，打造区域缝合、特色引导、产业集聚的创新城区。秉承“亲水透绿、共享乐活” 的设计策略，优化自然格局，充分考虑区域交通廊道与区域视廊、重点地区关系，积极完善规划范围内地标、节点、路径、边界和区域等要素，构建“一廊传引、内外双环” 景观格局，强化区域识别性和城市魅力，力争将生命园打造为医药健康产业发展“核爆点” 。
规划范围
生命科学园位于昌平区与中心城区交界处，未来科学城西南部，史各庄街道范围内，西部与海淀区接壤，南部紧邻回龙观、龙泽园街道。规划范围东至京藏高速、文华西路，南至回南北路、史各庄街道界，西至昌平区界，北至南沙河、北清路，总用地面积约 1016.60 公顷。涉及定福皇庄村、史各庄村、东半壁店村、西半壁店村（以下简称“北四村”）、朱辛庄村、三合庄村等6 个行政村及昌艺园社区、北郊农场社区、农学院社区、云趣园社区等4 个社区。
规划期限及部分内容
2020 年至 2035 年，明确到 2035 年的城乡发展各项内容。
分区规划提出未来科学城构建“两区一心”空间格局，重点发展先进能源、先进制造、医药健康产业。其中未来科学城西区重点布局以生命健康、智能制造为主，包括新能源、新型材料、信息技术、高等教育、科技服务在内的研发功能，与东区构建形成完整的科创产业链条，充分利用回天地区的人才资源、海淀山后地区的研发资源，促进科创产业协同联动发展。
△ 区位图
强化城市设计引导
以城市设计为引领，推动站城一体化建设，强调公共空间与生态景观相融合，构建城市活力空间系统，塑造园区特色风貌，从街区形态、轨道微中心、公共空间与景观、街道空间和地下空间等设计要素着手，对重点地区进行精细引导。
本次规划落实街区指引中街区划定要求，依托自然边界、主要道路等要素，结合主导功能分区管控与规划实施主体的权属边界，划定3个街区 （CP01-0601、CP01-0602、CP01-0603）。
01 CP01-0601 街区
用地面积 562.53 公顷，东至京藏高速，南至北清路，与 CP01-0602 街区接壤，西至昌平区界，北至南沙河，划定 36 个主导功能分区。该街区是生命科学园三期的核心发展区域，未来应持续巩固基础研究、原始创新方面的优势地位，更加注重前沿技术突破和高精尖企业孵化，建设成为兼具基础研究、成果转化、配套服务、居住等多种功能的产城融合科技园区。
02 CP01-0602 街区
用地面积 167.64 公顷，东至京藏高速，与 CP01-0603街区接壤，南至史各庄街道界，西至昌平区界，北至北清路，与 CP01-0601街区接壤，划定 10 个主导功能分区。该街区充分发挥邻近生命科学园一、二期的区位优势与三一重工等制造企业的发展基础，大力培育中试、生产服务以及相应的生活服务，未来以智能制造、新产品临床实验、成果转化、尖端产业示范功能为主，兼具部分居住功能。
03 CP01-0603 街区
用地面积 286.43 公顷，东至史各庄街道界沿线，南至回南北路，西至京藏高速，与 CP01-0602 街区接壤，北至北清路，划定 14 个主导功能分区。该街区重点承载北京农学院、华北电力大学两所高校的高等教育功能以及“北四村”回迁安置的居住功能，同时协同未来科学城发展，提供部分生产、生活配套服务。
整体空间结构
以“蓝绿活力环、创新梦想城”为目标，通过构筑城市型交通网络、塑造高密度的混合空间形态、建设特色标志性的公共空间、打造便捷活力的服务体系四大策略，形成“两轴、一心、六区” 的整体空间结构，打造区域缝合、特色引导、产业集聚的创新城区。
△ 空间结构规划图
两轴
01 创新服务轴
充分发挥京张铁路、十一排干沿线以及景祥寺的生态和文化特色，沿回创路形成集聚生产、生活服务的创新服务轴，串联综合服务核心、健康生活区、绿色智造区，明确轨道微中心管控范围，提升生命科学园一、二、三期的服务配套水平，引导区域多元化、共享化发展。
02 科技拓展轴
加强生命科学园与海淀永丰区域、未来科学城朱辛庄区域的交通联系和产业联动，以 CPNL 建设为契机，借助周边产业集聚优势，拓展大生物药、创新化药、创新药械、医疗人工智能、特色检疗等产业布局，形成科技拓展轴，引导创新城区产业空间新模式，强化全球领先水平“生命谷”的使命感、科技感。
一心
01 综合服务核心
结合轨道站点一体化开发，在回创路、生命谷大街交汇处，集酒店、会展、会议、交通枢纽、商务办公、公寓等功能于一体，突出共享服务、立体交通、集约高效等特色，作为缝合生命科学园一、二、三期的核心节点，统筹区域视线廊道和城市风貌，打造区域产业、生活综合服务平台。
六区
01 健康生活区
发挥十一排干和南沙河的生态资源优势，引导区域形成“南产北居”的空间布局，遵循 5—10—15 分钟生活圈原则，鼓励设施复合化建设，完善社区公园、商业服务、社区会客厅等服务设施，为产业发展提供居住和生活配套，打造疏密有致、绿色低碳的居住生活空间。
02 基础研究区
积极利用绿色空间拓展休闲功能，在存量用地资源中植入生产服务功能，增加自行车道、步行道等交通廊道，创造更多的公共活动空间，引导生命科学园一、二期形成开放共享空间环境，进一步促进现有产业迭代升级，实现企业、政府、社会多方共赢。
03 创新研发区
立足新形态、新经济、新模式，示范楼宇经济发展，依托十一排干形成景观核心，借助生命科学园站周边商业基础和创新服务轴发展，鼓励平面混合和底层建筑开放，形成以工业研发和多功能用地为主的多层建筑复合布局，吸引中小规模科创企业集聚，构建模块化、多元化、紧凑化的城市空间形态。
04 商业休闲区
依托生命科学园站周边商业服务，尽快推进十一排干西侧二期地块的开发建设，积极向医药健康、生命科学产业服务靠拢，为科学家打造量身定做的文化娱乐、商业休闲、创新交流、健康服务等设施，形成科技、时尚的活力街区。
05 绿色智造区
通过集中设置中试平台，以吸引大企业总部、成果转化为主要目标，形成开放共享的模块化绿色智造空间，进一步完善生命医药产业生态链条。东部结合三一重工园区及周边用地，构建成果转化载体；西部构建中试平台，增设生产服务和文化活动、餐饮等服务设施，提升生产、生活服务水平。
06 产学研融合区
协同未来科学城发展，为生命科学园、朱辛庄区域补充创新创业、教育培训、居住配套等服务需求。鼓励北京农学院、华北电力大学进行微更新，打造高品质、高活力的产学研融合区，为区域社会服务和产业发展提供充足的智力资源和创新动力。
整体景观格局
△ 整体景观格局规划图
01 秉承“亲水透绿、共享乐活”的设计策略
优化自然格局，以南沙河、十一排干水系为骨架，集合区域内水、林、绿、路等空间要素，突出蓝绿交融的空间特色，秉承亲水透绿、共享乐活的设计策略，实现区域“以公园为体、以人为本”发展。
02 构建“一廊穿引、内外双环”的蓝绿格局
充分考虑区域交通廊道与区域视廊、重点地区的关系，积极完善规划范围内地标、节点、路径、边界和区域等要素，构建“一廊穿引、内外双环”景观格局，强化区域识别性和城市魅力。
一廊 ：充分利用十一排干的自然生态资源，集合两侧功能需求，植入商业、娱乐休闲、会展培训等服务设施，形成功能复合的生态休闲廊；
内环 ：活力环，在生态休闲廊基础上进一步整合现状绿地，系统串联，提升北清路服务功能，增加服务休闲等设施，满足不同人群需求；
外环 ：风景环，结合河道、高速等防护绿地，完善自行车和步行系统，对接朱辛庄绿廊，构建完整的骑行绿道系统，打造四季分明的风景廊；
蓝绿格局中增加商业设施，开敞空间与服务设施相结合，打造宜人的小尺度休闲空间。设置连续的自行车道、步行道系统，植入商业服务、自行车驿站等服务配套设施，打造复合型景观廊。
△ 蓝绿系统规划图
本次街区控规批复为后续工作提供了上位规划依据。下一步，北京未来科学城发展集团有限公司将以街区控规为引领，以创建全球领先水平“生命谷”为目标，以切实可行的行动计划为抓手，加快生命科学园三期一级开发建设进度，全力推进产业引入，完善基础设施配套，提升片区环境品质，力争早日将生命园打造为医药健康产业发展“核爆点”，以支撑北京市国际科技创新中心建设的战略目标。
来源：未来科学城集团
2021年9月29日，北京市昌平区南口镇李流路。走进三一重工南口产业园一号工厂，四万平米的偌大车间中，现场工作人员不过十来人，而这些工作人员的角色也不是人们熟知的流水线上的工人。一些高达3米多的机器人摆动着手臂，在代替他们夜以继日地“上班”。过去，这里的工人曾一度达到1000余人。
这可能是中国亿万计的制造企业中智能化水平最高的车间之一。就在半个月前，它刚刚被世界经济论坛评为全球重工行业的首家“灯塔工厂”。
那些拥有庞大身躯的数百万吨级的旋挖钻机就是从这里生产并运往国内市场和海外。多品种、小批量的生产特点给这个工厂的智能化带来了很高的难度，但尽管如此，这家工厂依然在两年多的时间里以出人意料的速度改头换面。
三一集团董事、高级副总裁代晴华主导三一集团多达三十多个工厂的生产智能化。大约在三年前，这家机械巨头开启了一项宏大同时代价不菲的智能化改造计划，昌平的这家工厂只是一个起点，三一计划后续将这家工厂智能化经验移植到更多的工厂。
三人集团的创始人兼董事长梁稳根旗帜鲜明地提出数字化改革。数天之前，他在一次会上判断说：“我们认为智能制造是三一事业发展的一个良好的机会和基座，并且它是一种非常新的工业文明。智能制造将深刻地改变人类社会，改变这个世界。”“工业机器人的技术和成本、工业互联网、5G等因素，已经让制造业的深度数字化和智能化变成了现实。”代晴华认为。
代晴华有一个明确的预言：三、五年之后，中国大量的工厂，包括那些中小规模的工厂，都将经历一番智能化带来的显著改变，一些平台性的工业互联网技术的发展，将会使这一切以一种越来越“轻松”的方式实现。
或许有些观念的确需要更新了：在中国，黑灯工厂已经不再停留于概念，而技术正在让人和机器的角色在车间内重置。
“海陆空”机器人
从西边进入一号工厂内部，是部件装备和主机装配生产线。不同于从前的流水线，这里的产线由一个个“工作岛”组成，这些工作岛既相互独立，也通过一些移动机器人（AGV）相互联络。
在一个工作岛中，长着一个巨大“抓手”的桁架机器手（不同于关节臂机器手的另外一种机器手），通过安装在机器上的眼睛——摄像头，来寻找和确定数吨重的工件在半空中的精准方位，并进行抓取，再将之与十多吨重的桅杆实现准确对接。
三一重工智能制造研究院院长董明楷在车间内介绍，桁架机械手就像机床一样，也是利用数控设备精准识别位置并进行精准抓取，它的精度在毫米级，这就像控制一台机床一样控制装配过程中的每一个位置、每一个动作。不同于电子厂中固定且位置很低的摄像头，这里的摄像头是移动的，且高度很高，同时，空旷的厂房内不断变化的光线，这些都对目标物的精准识别带来了更大的挑战。
“先拍照，再做修正，这里的视觉包括2D和3D，2D是平面的，3D还会识别它的轮廓，知道这个位置在另外一个截面还是另外一个平面，所以能够精准识别。拍完照并算出位置后，系统会指导机械手怎样抓取，抓取的速度要求慢且平稳，这都需要控制。”董明楷说。
人们熟知的汽车行业、3C、家电等行业，也在一定程度上实现了自动化装配，但区别在于，和工程机械比起来，它们的工件小，且为批量化生产。对于一台庞大的钻挖钻机来说，车间的摄像机达不到一定高度就拍不全每一个工件，但高度高了，精度又容易达不到，这对视觉识别的精度要提出了很高的要求。
桁架机器手的旁边是另外两台关节臂机械手，它们彼此配合，互不干涉，董明楷将下面的两台机器手成为“陆军”，空中的桁架机器手则称为“空军”——至于“海军”，则是指地面上来回穿梭于不同工作岛的AGV，通过AGV将上一个工作岛的中桅杆驮到现在的工位，在这个地方自动上下料，跟两边的变位机协同完成装甲，海陆空三军如此在这个岛内协同作战，完成这个环节的装配。
这个面积4万平米的工厂，在2021年生产了价值78亿元的桩机设备，比2019年增长了59%，这一切都是由大大小小的数百台机器人在这个厂房内“创造”。数百万吨级的旋挖钻机从这里运往中国国内以及海外的高层楼宇以及桥梁等建筑工地。
“工厂里有8个柔性制造工程中心，10多条自动化产线，375台大型设备，其中机器人超过150台，现在还在不断升级改造。”董明楷介绍说。
9月27日，世界经济论坛正式发布新一期的全球制造业领域“灯塔工厂”名单，三一重工北京桩机工厂成功入选，成为全球重工行业首家获认证的“灯塔工厂”。
三一集团董事、高级副总裁代晴华认为，“灯塔工厂”本质上即智能制造，是遵从于第四次工业革命提出来的以柔性制造为基础的生产方式。劳动者在农耕时代是重体力劳动，蒸汽机的发明以及电器化时代让重体力劳动变成了轻体力劳动，智能制造在数字时代将进一步解放了劳动者。灯塔工厂让人和机器之间形成了一种协同关系，而不仅仅是体力的替代关系。
代晴华主导这家企业集团海内外多达三十多个工厂的智能化升级。大约在三年前，三一集团在内部启动了一项推动智能制造的数字化改革，并投入了高达一百几十亿元的资金。
从2019年开始规划到2020年投产，这个桩机工厂克服了大量的问题。“这样的工厂必须采用柔性制造，”董明楷说，“由于单台价格高，整个工厂一年产量大概也就是两千多台，是典型的多品种、小批量产品，有几十个品种，有的型号，比如235型号或者285型号，一次下线至多五、六台，这么小的批量，机器人要用不同的工桩去做，如何去做适配，也考验能力。”
产线之所以不称产线，而是改成“工作岛”，这就是为了更加灵活地适配生产而形成的生产单元。每个工作岛相对独立，根据分配的工序灵活配置，并通过移动机器人实现工作岛之间的物流联络，以实现任务的实时安排，使生产更具备灵活性。
怎样做出一家黑灯工厂
代晴华回想起三年前这个工厂的样子。在2018年改造之前，车间里的景象一眼看去杂乱无章，堆满物料和各种各样的工具，彼时厂房内没有任何设备的互联。
2018年5月1日，根据三一集团的部署，这个工厂给工业互联网服务平台“树根互联”递交了一项任务，即需要将车间内大量的“聋、哑、傻”的老旧设备，进行智能化改造。“聋、哑、傻”意谓这些设备既没有数据输出，也不能说话，也听不懂什么指令，代晴华将之称为工业1.0版本。到2019年，三一实现了对集团各工厂各类设备的连接，所有设备的整体利用率提升了100%。
代晴华提到，中国的机床实际平均利用率有23%。2019年他参观了中航最先进的机件工厂，利用率能够达到83%。“83%是过去30多位院士做了大量的工作，三一没有这样集中的顶尖资源，但也很快提升到了67%。”代晴华说。
代晴华认为，在三一众多的工厂中，这个工厂在规模上算是中小型，这能够给中国的大部分中小规模企业带来启发。在2020年举办的乌镇世界互联网大会上，代晴华做了一个大胆的预测，他认为，在三到五年内，中国的中小企业普遍都能够使用工业互联网，5G技术将给智能制造带来巨大的改变。这一切都将不再停留于设想。
“未来的大量中小企业，4G、5G的发展将给工业互联网带来巨大的好处。它们不需要自建机房，聘用专业的IT人员，小企业甚至使用手机就能实现对设备的管理自己的设备，这背后，一些大型公司的工业互联网的“根平台”可以为这些中小企业低成本提供智能制造的成果应用，提供成熟的工业APP。”代晴华说。
在变身黑灯工厂之前，这家工厂有1000多名员工，其中有大约400名焊工。
“像转杆上面的工位对接焊口，在生产很忙的时候，其中的两位焊接工人就成为了重点保护对象。这两位工人必须加班加点工作，否则整个工厂生产不出来了。现在机器人则将他们的技能转移到了软件当中，他们则转而学习机器人的操作，机器人的性能在人机磨合中不断得以优化，经此改变，这个工厂的核心焊接工序产能获得了数十倍的增长。”代晴华介绍。
这家工厂位于北京西北郊区，在这个寸土寸金的城市，人工的成本同样昂贵，更关键的是，如同中国所有城市的制造车间一样，技术工人的招工变得越来越难。代晴华坦言，在北京这样的地方做制造业，唯一的出路只能是机器替代人、生产管理智能化。人工成本的支出以及招工本身的难度，这是制造业的普遍问题，不是某一家工厂能够解决的。
不止北京，十年前三一在上海也建了一个厂，上海市政府部门负责人问彼时的代晴华怎么应对大城市的成本和人工问题，代晴华的回答是，他们用300台机器人替代了600名工人。
“北京的这个工厂现在也用了数百台机器人，但未来可能会更多，以替代大量的劳动力和企业发展的问题。”代晴华说。
不过，机器人同样需要成本，这也是工厂智能化改造中不得不面对的问题：让机器人进场，从养人变成养机器人，企业就能够负担得起吗？
代晴华的回答是肯定的：就像餐厅中已经出现机器人送餐、酒店使用机器人服务一样，机器人是中国制造业转型的一个重要工具。并且，对于中小企业来说，这是能够接受的成本。“机器人价格在逐年下降，现在已经比十年前有了大幅下降。十年前一个机器手要30-50万，国产化机器人时代的来临，会将机器人的价格降到10万元以下。”代晴华说。
眼前的这家黑灯工厂看起来远不是这家工程机械巨头为了“展示”而树立的“示范工程”，三一在打造这样的一家工厂之前曾对成本进行过考量：代晴华说，尽管数字化改造的总支出达到一百几十亿元，但分解到每个单元依然是能够承受的。以在北京的成本为例，一位工人工成本加上五险一金和福利，基本上要20万人民币，三年静态成本60万，动态还不止。机器人便宜的大概10多万，贵的60-70万，一个机器人工作站造价便宜的五六十万，贵的一百多万，算下来一般三年左右可以收回工厂改造的费用。
尽管机器人替代了流水线上的工人，但新型的工厂意味着需要新型的工厂人才：他们既需要懂工业技术，又要懂软件，还要熟悉业务流程。董明楷介绍，三一为此花了很大的力气，既做内部培养，也包括人才引进。
过去三年中，这家公司从阿里巴巴、腾讯、百度、华为、京东等互联网公司以及西门子这样的知名国际公司挖掘了大量IT和其他相关高端人才，其智能研究总院的大部分人才都来自于IT领域或者工业企业。
董明楷本人即是从西门子过来。他认为，三一的几十个工厂虽都属于传统制造业，但这家公司本身具有较好的基础，并提供了一种让数字化技术在这里进行改造的良好环境。
全面的改造
代晴华提到，一年前，灯塔工厂在启动建设之后，举办了一项庞大的培训计划，给他留下留下深刻印象的是，不管是工人还是工地人员，都要学习机器人操作作业。为此，三一集团在长沙三一工学院专门成立了机器人培训基地。为鼓励员工学习机器人操作的积极性和成效，该公司制订了可观的奖励性政策：工人学会机器人作业，就可以奖励一万元，工资也可以上涨一级。
培训的效果是显著的，工人的技能得到大幅的提升，凡在生产现场的工人，90%以上都会操作机器人，三一智能工厂作业的水平也得以大幅的提升。但同时也出现一个伴生的现象：这家公司的诸多智能制造人才，开始被外界关注并以更高的“诱惑”“挖”走。
三一计划，未来将其分布于全球的30多家工厂，最终一个一个全部升级到像桩机灯塔工厂一样的水平，同时这家桩机工厂也还要继续不短优化，使其制造的过程更加地流畅，对人的依赖越来越少。
代晴华认为，从订单到最后的交付全流程，制造业的决策过程可以做到更加智能化。
为什么要不惜代价在整个集团进行这一旷日持久的改革？
数天之前，在一次会上，三一集团创始人兼董事长梁稳根判断说：“我们认为智能制造是三一事业发展的一个良好的机会和基座，并且它是一种非常新的工业文明。智能制造将深刻地改变人类社会，改变这个世界。”
代晴华表示，除去招工难、以及人工成本的考量之外，制造企业也不得不考虑外部环境的风险。事实上，做智能制造也在帮助抵御经济、政治壁垒增加的国际贸易环境。2020年之后，叠加新冠疫情这样的突发事件，国际货运成本骤增，这些因素都给国际贸易带来了挑战，对一家逐渐走向世界的中国制造企业而言，外部环境变化的影响在加大。
代晴华还提到，工程机械是周期性产品，智能制造也在一定程度上对冲了周期带来的风险。“上一个周期中，在销售旺季时，生产高峰需要大量招聘工人，低谷则又要大量解聘工人，这给企业带来巨大的负担。那时候三一集团的员工7万名，其中5万多人是工人。智能制造让我们对产业的把握不再依赖于人力，这个周期，我们的销售额是上个周期的一倍以上，达到1368亿元（2020年），但工人的数量在大幅减少。如果未来3000人能够完成3000亿元的产值，那基本上企业不会再受周期的影响。”
三一对海外工厂的改造计划目前已经进行了规划。代晴华透露，包括美国工厂在内的海外工厂都将采用这家灯塔工厂的方式来进行建设。
这样一个的黑灯工厂，其设计和建设完全由三一集团内部的力量完成，并没有倚赖外部单位的协助。
代晴华提到，几天前，他所在的工作组评审三一美国工厂提出的一个方案，该方案涉及的智能化改造由当年的日本专家做出，但代晴华发现，和三一目前在北京的这家灯塔工厂相比，前者已经开始落伍。“他们的方案中，光是管理人员，就是我们设计管理人员的3-5倍。”
但对于中国工厂眼下的智能制造道路而言，并不是没有BUG。代晴华坦言，目前制造业智能化真的问题还是工业软件，目前国内运用的软件主要还是来自美国、德国等。
代晴华提到了云原生技术。“要对这些软件进行替代，我们也找到了方向，新一代云原生技术给我们带来了机会，这让我们在构建新一代工业软件上具备了后发优势，不管是制造过程控制，5G云化控制，我们的云计算都是同一起跑线，甚至在某些领域还可以做到领先。核心在于，这些复杂的工业软件要转化成云原生的工业软件，还需要投入大量的人力物力，还需要中国一大批高级人才来作出共同的努力，这个是我们面临的最大的挑战。”他说。
经济观察报 记者 李紫宸
编辑/樊宏伟
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